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Les renforts de pont servent à  renforcer la coque pour éviter  qu'elle se vrille et aussi pour supporter le pont. Les renforts de coque viendront supporter également les cadènes.

Materiel utilisé :
-baquette Samba 5x5 (quanttié : 2 ) et 8x8 (quantité 3) : environ 3€
-Araldite epoxy : 7€ la seringue, pour le moment une seringue
-Pinces à linge : autant qu'il en faut.


Le renfort de Livet
Le renfort de livet est la baguette qui servira à fairte la jointure entre la coqu et le pont. Pour cela il vous suffit de prendre les baguettes en 5x5 sur 1m de long. Vous les collez contre la première latte et la maintenez avec des pinces à linge;

Une fois la colle sèche il faut bein vérifier l'ajustement du livet (bord de la coque) et de la baguette. Il faut également vérifier que la baguette soit bien horizontale pour que la pose du pont soit facilité.

Donc pour que tout soit bien ajusté, on prend de l'huile de coude et une cale à poncer pour tout bien mettre à niveau.




Le suport de cadène de pataras
Il s'agit du support situé sur le tableau arrière (couple 10). Pour cela vous prenez un petit tasseau (j'ai récupérer un petit bout de bois carré), vérifier bien que l'épaisseur du tasseau ne soit pa superieur à la longueur de la meche de la cadène. Je l'ai fait dépassé légèrement d'un mm pour pouvoir ajuster par la suite si il manque un peu d'épaisseur ou si j'en ai trop.


Les barreaux de ponts

Les barreaux de ponts servent à soutenir le pont et à renforcer la coque totu en conservant sa forme définitive. Pour les réaliser j'utilise des baguettes en Samba de 8x8. Le barreaux sur la photo est sur le couple 6, normalement l'nedroit le plus larde du bateau : 207mm, le mien fait 209mm grrrrrrr!!!


Pour que les barreaux de ponts soit bien solidaire du renfort de livet j'ai réalisé un mi-bois au bout de chaque coté du renfort;



Pour positionner les futurs renforts il a fallu tracer au fond de la coque le centre du mat et la quille. Pour ce faire j'ai tendu un mètre entre la proue et la poupe. Pour le fixer j'ai utilisé le tasseau pour la cadène du pataras. Autre façon de faire encore plus précise : posé une grande règle graduée dans l'axe du bateau longitudinal du bateau. Mettre des ficelles lestés sur la règle, il suffit de les déplacer pour pouvoir marquer à l'endroit exact au fond de la coque le mat, la quille, le safran.



Le pont avant.

Le pont avant du bateau sera surélevé. Pour pouvoir recevoir le rail de foc et la cale d'étambrai. cela permet aussi d'avoir une meilleure circualtion du vent jusque dans le foc.

Tout d'abord j'ai mis une plaque de ctp de 5mm en travers de la coque pour recevoir un barreau de samba de 8x8 qui de la proue jusqu'a cette plaque. J'y prévu un passage pour le puit de mat.


Les autres barreaux de renforts permettent de rigidifiée le support de pont :




Maintenant que les renforts sont posé il ne reste plus que le pont a mettre. Je pense y mettre du ctp de 2 mm d'épaisseur pour avoir un minimum de poid et une rigidité suffisante.